Circuito de Alimentação e Sinal do Sensor de Posição do Acelerador (TPS)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Ktm – 350 EXC-F – EXC-F SIX DAYS – XCF-W – 2012.
Localização Física
Lado direito do corpo de borboleta (TBI), acoplado ao eixo da borboleta de aceleração.
Cor do Fio / Pinagem
YL/WH (Amarelo/Branco), BK/WH (Preto/Branco), BU (Azul)
Página no Diagrama
Página 194
O TPS monitora o ângulo de abertura da borboleta e envia um sinal analógico para a ECU gerenciar o tempo de injeção. Ele opera com uma tensão de referência (Vref) de 5V constantes. O ajuste da posição 'zero' é crítico e deve ser feito via multímetro, medindo a tensão de saída no pino de sinal. Um TPS defeituoso causa marcha lenta instável, resposta lenta ao acelerador ou o motor 'apagar' ao abrir gás bruscamente. Para teste, monitore a voltagem enquanto abre o acelerador lentamente; a subida deve ser linear e sem 'pulos' de tensão (ruído). Se houver quedas bruscas para 0V durante o curso, as pistas resistivas internas estão gastas, exigindo a troca do sensor para evitar danos por mistura pobre.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Ktm – 350 EXC-F – EXC-F SIX DAYS – XCF-W – 2012.
Acesso Imediato
Download liberado na hora via Pix
