Relé de Partida com Fusível Principal Integrado (K10)

Dados de Ligação / Especificação Técnica:

Relé eletromagnético de alta corrente com capacidade para suportar o pico de acionamento do motor de partida (M10). O componente integra funcionalmente o terminal de força da bateria (G10) e o fusível principal de proteção do sistema. Uma falha neste relé resulta na ausência de resposta ao acionar o botão do motor de arranque (S21), gerando apenas um estalido característico ou silêncio elétrico absoluto, embora a central EFI possa manter-se alimentada se a linha secundária estiver intacta. Para o teste em bancada ou oficina, aplique tensão de 12V diretamente na bobina de acionamento do relé monitorando a continuidade nos terminais de potência com o multímetro, além de verificar a ausência de zinabre ou oxidação nos terminais de encaixe. Tome cuidado extremo com fagulhas e curto-circuitos acidentais com o chassi durante a manutenção.