Circuito de Alimentação da Bomba de Combustível (EFI)

A bomba de combustível é o atuador primário do sistema de injeção, responsável por manter a pressão de linha constante (aproximadamente 3.5 bar). Ela é alimentada por uma linha de 12V controlada pela ECU através de um relé de potência. Falhas elétricas neste circuito causam o desligamento repentino do motor, hesitação em aceleração ou impossibilidade de partida. O teste de oficina requer a medição da tensão no conector da bomba durante os primeiros 2 segundos após ligar a ignição ou durante o acionamento do motor de arranque. Se houver voltagem mas não houver fluxo, deve-se medir a resistência interna do motor da bomba com o multímetro para identificar enrolamentos abertos ou travamento mecânico por detritos. A integridade do aterramento é vital para o funcionamento estável.