Chicote Principal e Pontos de Aterramento do Motor

O chicote elétrico (Wiring Harness) integra todos os subsistemas da motocicleta. O ponto de aterramento (cabo negativo conectado ao motor/chassi) é a referência de 0V para todos os sensores. Uma resistência elevada neste ponto causa quedas de tensão que resultam em leituras falsas de temperatura e posição de acelerador (TPS). Durante a manutenção, o chicote deve ser verificado quanto a pontos de esmagamento perto da coluna de direção e áreas de calor excessivo perto do escapamento. Conectores específicos (identificados como 5 e 6 no manual) devem ser desconectados com cuidado após a abertura dos grampos retentores. A continuidade entre o terminal negativo da bateria e o bloco do motor deve ser inferior a 0.2 Ohms para garantir o funcionamento perfeito da eletrônica embarcada.