Sensor de Posição da Borboleta (TPS) - Carburadores Keihin FCR/FCR-MX
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Ktm – 250 EXC RACING – 450 SX – MXC – EXC RACING – 525 SX – MXC – EXC RACING – 2000 – 2004.
Localização Física
Montado na lateral do corpo do carburador, acoplado ao eixo da válvula de borboleta.
Cor do Fio / Pinagem
bl (Azul) [+], ge (Amarelo) [Sinal], s (Preto) [-]
Página no Diagrama
Página 125
O sensor de posição da borboleta (TPS) funciona como um potenciômetro de precisão que fornece dados de carga do motor para a unidade CDI. A resistência total, medida entre os terminais azul (bl) e preto (s), deve situar-se entre 4 e 6 kΩ. O ajuste técnico fundamental exige que a resistência entre os terminais amarelo (ge) e preto (s), com a borboleta totalmente fechada, corresponda a exatamente 15% do valor total medido (ex: 750 Ω para uma base de 5 kΩ). Falhas neste componente provocam hesitação na aceleração, perda de resposta em regimes médios e irregularidade no avanço da ignição. O teste de oficina deve ser realizado com multímetro em escala de resistência, verificando a variação linear de 0 a 5 kΩ durante a abertura do acelerador; qualquer salto ou descontinuidade indica pista resistiva danificada.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Ktm – 250 EXC RACING – 450 SX – MXC – EXC RACING – 525 SX – MXC – EXC RACING – 2000 – 2004.
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