Relé de Partida e Solenoide de Acionamento
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Ktm – 250 EXC RACING – 450 SX – MXC – EXC RACING – 525 SX – MXC – EXC RACING – 2000 – 2004.
Localização Física
Instalado próximo à bateria, acessível pela remoção do assento ou tampa lateral esquerda.
Cor do Fio / Pinagem
Cabos de potência pretos grossos; Comando Y/R (Amarelo/Vermelho)
Página no Diagrama
Página 131
O relé de partida é um interruptor eletromagnético de alta amperagem que gerencia a conexão direta entre o terminal positivo da bateria e o motor de arranque. Ele é acionado por um sinal de baixa corrente vindo do botão de partida no guidão. Sintomas comuns de falha incluem um estalo metálico (clique) sem o giro do motor, indicando contatos internos carbonizados ou queda de tensão severa. Para teste de bancada, aplique 12V nos pinos de comando e verifique a continuidade de baixa resistência entre os terminais de potência. Se houver queda de tensão superior a 0,5V nos contatos principais sob carga, o relé deve ser substituído para evitar superaquecimento dos cabos e danos permanentes às escovas do motor de arranque.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Ktm – 250 EXC RACING – 450 SX – MXC – EXC RACING – 525 SX – MXC – EXC RACING – 2000 – 2004.
Acesso Imediato
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