Relé de Arranque y Conmutación de Alta Corriente

Dados de Ligação / Especificação Técnica:

Electroimán de alta capacidad diseñado para conmutar la corriente masiva requerida por el motor de arranque eléctrico al girar el motor bajo compresión. Para su comprobación en banco o taller de servicio, se debe desmontar el asiento, desconectar el conector combinado del relé, desbornar el polo negativo de la batería y desconectar ambos cables de potencia del relé. A continuación, aplicar una fuente externa de 12V DC directamente a los terminales de excitación del relé según diagrama del fabricante y verificar el paso eléctrico entre los bornes de potencia C y D utilizando un ohmímetro. El valor correcto debe ser exactamente 0 Ω (continuidad franca), mientras que una lectura de infinito (∞ Ω) denota contacto interno quemado o bobina de actuación abierta. Adicionalmente, al conmutar el relé correctamente debe percibirse un sonido mecánico claro (tintineo). Precaución: Manipular herramientas aisladas para evitar arcos eléctricos de alta intensidad con el chassi conectado a masa.