Fusível Principal do Sistema Elétrico (10A)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Ktm – 250 EXC RACING – 450 SX – MXC – EXC RACING – 525 SX – MXC – EXC RACING – 2000 – 2004.
Localização Física
Integrado diretamente ao corpo do relé de partida, protegido por uma capa plástica próxima à bateria.
Cor do Fio / Pinagem
RE (Vermelho) e RE/WH (Vermelho/Branco)
Página no Diagrama
Página 100, 105
O fusível de 10 Amperes atua como a proteção primária para o sistema elétrico DC da motocicleta. Embora o manual indique que intermitentes, buzina e partida elétrica possam continuar operando em certas condições de retorno, a sua queima isola a bateria do sistema de carga principal. É estritamente proibido o uso de fusíveis de maior amperagem ou reparos improvisados, pois isso pode levar à destruição térmica do chicote principal de 12V. Em caso de interrupção, verifique curtos-circuitos no chicote que passa pela coluna de direção. O teste de integridade é realizado via teste de continuidade (0 Ohms) entre as lâminas metálicas. Existe um slot para fusível reserva no próprio corpo do relé para emergências em campo.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Ktm – 250 EXC RACING – 450 SX – MXC – EXC RACING – 525 SX – MXC – EXC RACING – 2000 – 2004.
Acesso Imediato
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