Circuito de Interrupção de Ignição (Kill Switch)

Este circuito opera no modo de aterramento para desligar o motor. Ao acionar o botão de parada ou o interruptor de emergência, o sinal de ignição da unidade CDI é desviado diretamente para a massa do chassi. Se o motor não apresentar centelha na vela, o primeiro passo técnico é desconectar o cabo preto/amarelo para isolar o interruptor; se a faísca retornar, o problema reside no botão ou em um curto-circuito no chicote do guidão. O teste com multímetro deve mostrar resistência infinita com o botão na posição de operação e continuidade total (0 Ohms) quando pressionado. Oxidação nos contatos internos pode causar resistência parasita, resultando em centelha fraca e dificuldade de partida, especialmente após lavagens ou uso em condições de chuva.