Esquema Elétrico Oficial

Bobina del generador de impulsos del estator (Captador / Pick-up)

Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Manual De Serviços – Ktm – 250 EXC RACING – 450 SX – MXC – EXC RACING – 525 SX – MXC – EXC RACING – 2000 – 2004.

Dados de Ligação / Especificação Técnica:

Componente inductivo electromagnético crítico encargado de enviar la señal de disparo (timing) a la unidad CDI para el avance preciso del encendido. Posee una resistencia nominal de especificación exacta de 100 Ω (con tolerancia de 20 Ω) medida a una temperatura ambiente de referencia de 20°C. Si la temperatura varía, los valores óhmicos divergen considerablemente. Una falla en esta bobina provoca ausencia total de chispa en la bujía, tirones intermitentes o corte de motor en caliente. Para su diagnóstico en el taller de servicio, se debe desconectar el ramal principal y utilizar un multímetro digital configurado en escala de resistencia (Ohms), colocando las puntas de prueba en los terminales de los cables rojo y verde. Valores infinitos (circuito abierto) o cercanos a cero (cortocircuito interno) exigen la sustitución obligatoria del estator completo. Advertencia estricta: No manipular el cableado con el motor girando para evitar inducciones de alto voltaje peligrosas para el operario.

Localização Física

Interior de la tapa del encendido, conectado directamente al estator tipo 4K-3A o 4K-3B según modelo.

Cor do Fio / Linha

rojo – verde

Página no Diagrama

Pág. 99

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Esquema Elétrico Completo

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