Subsistema do Painel de Instrumentos Digital (Velocímetro)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Ktm – 250 EXC – EXC SIX DAYS – XC-W – 300 EXC – EXC SIX DAYS – XC-W – XC-W SIX DAYS – 2014.
Localização Física
Montado na mesa superior de direção, protegido pela máscara do farol dianteiro.
Cor do Fio / Pinagem
BK/BR (Preto/Marrom) para funções adicionais, conectores internos de pinos múltiplos.
Página no Diagrama
Página 119-121
O painel de instrumentos das KTM 250/300 EXC/XC-W opera em um sistema de 12V DC, sendo ativado por pulso magnético do sensor de roda ou via botões manuais. O sistema processa o sinal do sensor Hall para calcular velocidade e horas de operação. A arquitetura permite a configuração da circunferência da roda (padrão 2205mm para pneus 21"). Sintomas de falha incluem display apagado, leituras intermitentes de velocidade ou perda de dados da memória volátil (como relógio). Para testes de oficina, deve-se verificar a tensão de entrada no conector traseiro com multímetro em escala de 20V DC e a continuidade do sensor de velocidade, medindo a resistência ôhmica que deve oscilar ao girar a roda, indicando o fechamento do circuito magnético.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Ktm – 250 EXC – EXC SIX DAYS – XC-W – 300 EXC – EXC SIX DAYS – XC-W – XC-W SIX DAYS – 2014.
Acesso Imediato
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