Linha de Alimentação do Motor de Partida (Cabo Positivo)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Ktm – 250 EXC – EXC SIX DAYS – XC-W – 300 EXC – EXC SIX DAYS – XC-W – XC-W SIX DAYS – 2014.
Localização Física
Terminal superior do motor de partida, protegido por uma capa isolante de borracha (Item 8).
Cor do Fio / Pinagem
RD (Vermelho) - Cabo de bitola grossa
Página no Diagrama
Página 127
Linha de alta amperagem projetada para suportar o pico de corrente durante o torque inicial de partida do motor de 250cc/300cc. O cabo é conectado via porca sextavada M6 ao solenoide/motor. Uma queda de tensão superior a 0.5V nesta linha indica conexões oxidadas ou fios parcialmente rompidos. Sintomas de falha incluem o motor de partida 'pesado' ou apenas o estalo do relé. Para teste, utilize o multímetro em escala de tensão durante a partida (teste de carga); a voltagem não deve cair abaixo de 9.6V no terminal do motor. A integridade da isolação é crítica, pois o contato direto com o bloco do motor resultará em curto-circuito direto da bateria, podendo causar incêndio no chicote.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Ktm – 250 EXC – EXC SIX DAYS – XC-W – 300 EXC – EXC SIX DAYS – XC-W – XC-W SIX DAYS – 2014.
Acesso Imediato
Download liberado na hora via Pix