Interface do Chicote do Motor (Conectores bs e bt)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Ktm – 250 EXC – EXC SIX DAYS – XC-W – 300 EXC – EXC SIX DAYS – XC-W – XC-W SIX DAYS – 2014.
Localização Física
Lado esquerdo do chassi, próximo à região do carburador e flange de admissão.
Cor do Fio / Pinagem
Cores variadas de acordo com a função do pino no diagrama de fiação.
Página no Diagrama
Página 128, 132
Estes conectores realizam a junção entre os componentes eletromecânicos do motor (estator, pickup coil e sensores) e o chicote principal da moto. O conector 'bs' geralmente transporta os sinais de temporização da ignição (bobina de pulso), enquanto o 'bt' está relacionado ao sistema de carga e iluminação proveniente do alternador. Se desconectados, o motor não produz centelha e a bateria não recebe carga. O teste passo a passo exige verificar a continuidade dos pinos e a ausência de curto-circuito com o terra. A resistência ôhmica entre os terminais do sensor de pulso deve ser verificada conforme os valores nominais do fabricante para garantir que a ECU receba o sinal de RPM correto.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Ktm – 250 EXC – EXC SIX DAYS – XC-W – 300 EXC – EXC SIX DAYS – XC-W – XC-W SIX DAYS – 2014.
Acesso Imediato
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