Conjunto de Indução Magnética do Rotor (Alternador/Ignição)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Ktm – 250 EXC – EXC SIX DAYS – XC-W – 300 EXC – EXC SIX DAYS – XC-W – XC-W SIX DAYS – 2014.
Localização Física
Ponta esquerda do virabrequim, alojado internamente na tampa do alternador e fixado por porca e arruela de pressão.
Cor do Fio / Pinagem
Eixo cônico de fixação; interage com chicote do estator (Y/Amarelo, WH/Branco).
Página no Diagrama
Página 143
O rotor é o componente central do sistema de geração de energia (estator) e temporização da ignição. Ele possui ímãs permanentes que, ao girar, induzem corrente alternada (AC) nas bobinas do estator. Este fluxo elétrico é retificado para carregar a bateria e alimentar o CDI/ECU. Se o rotor apresentar desmagnetização ou danos físicos em sua ranhura de chaveta, a motocicleta apresentará falhas de ignição em alta rotação, dificuldade de partida e baixa voltagem no sistema de carregamento. O procedimento de teste exige o uso de um extrator específico (58012009000) e inspeção visual da face interna magnética. Medições de pico de voltagem (DVA) na saída do estator são essenciais para validar a eficiência magnética do rotor durante o funcionamento.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Ktm – 250 EXC – EXC SIX DAYS – XC-W – 300 EXC – EXC SIX DAYS – XC-W – XC-W SIX DAYS – 2014.
Acesso Imediato
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