Conector de Seleção do Mapa de Ignição (Ignition Timing Map)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Ktm – 250 EXC – EXC SIX DAYS – XC-W – 300 EXC – EXC SIX DAYS – XC-W – XC-W SIX DAYS – 2014.
Localização Física
Lado esquerdo do quadro (chassi), posicionado à frente do tanque de combustível.
Cor do Fio / Pinagem
Cores de referência do chicote principal (Geralmente fios de sinal de baixa corrente)
Página no Diagrama
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Este sistema permite a alteração da curva de avanço da ignição processada pelo CDI/ECU nos motores 250/300 EXC/XC-W. O circuito funciona através de uma ponte de conexão simples. No estado 'Performance', o conector está unido, permitindo que a unidade de controle utilize o mapa de potência máxima. No estado 'Soft', o conector é desconectado, alterando a curva para uma entrega de torque mais linear e suave, ideal para condições de baixa aderência. Sintomas de falha incluem a impossibilidade de alternar entre os modos de pilotagem ou entrega de potência inconsistente. O teste de oficina consiste em verificar a continuidade entre os terminais do plugue quando conectado e a resistência infinita quando desconectado, garantindo que não existam zarcões ou oxidação nos pinos.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Ktm – 250 EXC – EXC SIX DAYS – XC-W – 300 EXC – EXC SIX DAYS – XC-W – XC-W SIX DAYS – 2014.
Acesso Imediato
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