Circuito de Carga e Tensão de Saída do Regulador (Charging Voltage Circuit)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Manual De Serviços – Ktm – 250 EXC – EXC SIX DAYS – XC-W – 300 EXC – EXC SIX DAYS – XC-W – XC-W SIX DAYS – 2014.
Dados de Ligação / Especificação Técnica:
Circuito integrado de geração, retificação e regulação de energia responsável por recarregar a bateria YTX4L-BS (12V) e alimentar os consumidores elétricos enquanto o motor está em funcionamento. Uma falha neste circuito resulta em subtensão (bateria descarregando constantemente, impedindo a partida elétrica) ou sobretensão (acima de 15.0V, fervendo o eletrólito e danificando componentes eletrônicos sensíveis). O teste técnico de oficina deve ser executado com a bateria totalmente carregada, mantendo o motor a 5.000 rpm e medindo com um multímetro digital em volts DC diretamente nos polos da bateria; o valor aferido deve situar-se estritamente entre 13.5V e 15.0V. Caso o valor esteja abaixo, inspecione conexões, enrolamentos do estator e do sistema de luz; se estiver acima, substitua o regulador de voltagem. Alerta técnico: Nunca desconecte a bateria com o motor em funcionamento para evitar picos destrutivos no circuito.
Estende-se do alternador (estator), passa pelo regulador de voltagem e chega aos terminais da bateria.
Amarelo / Branco / Vermelho (Saídas do estator e regulador)
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Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Manual De Serviços – Ktm – 250 EXC – EXC SIX DAYS – XC-W – 300 EXC – EXC SIX DAYS – XC-W – XC-W SIX DAYS – 2014.
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