Monitoramento do Sistema de Carga e Tensão de Operação

O sistema de carga da 250 Duke utiliza um estator trifásico e um regulador/retificador de voltagem para manter a bateria entre 13.5V e 15.0V durante a operação. Este circuito é fundamental para a vida útil da bateria e estabilidade dos sensores da injeção eletrônica. Leituras abaixo de 13.5V indicam falha no estator (bobinas abertas ou em curto com a carcaça) ou fiação oxidada. Leituras acima de 15.0V indicam falha no regulador, o que pode 'fritar' a bateria e queimar módulos eletrônicos. O teste de bancada exige o uso de multímetro digital em escala DC: conecte as pontas nos polos da bateria, acelere gradualmente até 5.000 rpm e observe a estabilização da voltagem. Caso os valores divirjam, inspecione a resistência das bobinas do estator (valor típico de 0.1 a 1.0 Ohm).