Circuitos de Alimentação Auxiliar ACC1 e ACC2
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Ktm – 250 DUKE – 2018.
Localização Física
Atrás da máscara do farol dianteiro, terminais soltos protegidos por capas plásticas de isolamento.
Cor do Fio / Pinagem
ACC1: R/Y (Vermelho/Amarelo) e BK (Preto); ACC2: R/BK (Vermelho/Preto) e BK (Preto).
Página no Diagrama
Página 347
O sistema da 250 Duke 2018 provê dois circuitos auxiliares distintos para acessórios. O ACC1 é uma linha de alimentação permanente (direto da bateria), enquanto o ACC2 é chaveado via relé de ignição. Ambos são dimensionados para cargas leves, com proteção por fusível dedicado de 10A no bloco central. Se houver sobrecarga, o fusível correspondente romperá, desativando acessórios instalados. Falhas de isolamento nestes fios podem causar descarga parasitária da bateria. O teste de diagnóstico consiste em medir a tensão com a chave em 'OFF' (apenas ACC1 deve ter 12V) e com a chave em 'ON' (ambos devem apresentar 12V). A continuidade deve ser verificada entre os terminais e o bloco de fusíveis sob o assento.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Ktm – 250 DUKE – 2018.
Acesso Imediato
Download liberado na hora via Pix