Sistema de Alimentação e Corrente de Repouso (Bateria YTX4L-BS)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Ktm – 250 – 300 – SX – XC – 2012 – 2014.
Localização Física
Compartimento de bateria localizado sob o assento da motocicleta.
Cor do Fio / Pinagem
Cabo Positivo (Vermelho com capa de proteção), Cabo Negativo (Preto ou Marrom).
Página no Diagrama
Página 103, 105
A bateria de 12V/4Ah é o coração do sistema elétrico XC. A manutenção exige que os parafusos dos terminais M5 sejam torqueados a 2,5 Nm com os discos de contato (claws) voltados para baixo. Um parâmetro crítico é a corrente de repouso (quiescent current), que deve ser menor que 1,0 mA com a chave desligada. Valores acima disso indicam fuga de corrente, geralmente causada por reguladores de tensão defeituosos ou acessórios mal instalados. Para o teste de fuga, coloque o multímetro em escala de mA em série com o cabo negativo. Se a bateria sofrer descarga profunda frequente, ocorrerá sulfatação das placas, reduzindo permanentemente a capacidade de partida a frio (CCA).
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Ktm – 250 – 300 – SX – XC – 2012 – 2014.
Acesso Imediato
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