Relé de Partida e Suporte do Fusível Principal (250/300 XC)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Manual De Serviços – Ktm – 250 – 300 – SX – XC – 2012 – 2014.
Dados de Ligação / Especificação Técnica:
Este componente eletromecânico opera como a chave de alta corrente para acionar o motor de partida elétrico, além de abrigar o fusível principal e um fusível reserva em seu corpo. A falha neste relé impede o giro do motor de arranque mesmo com a bateria totalmente carregada. O procedimento de teste em bancada exige a desconexão do chicote, aplicação de uma fonte externa de 12V nos pinos de acionamento da bobina interna e medição da resistência de fechamento dos contatos de potência utilizando um multímetro na escala de menor resistência, onde o valor esperado deve ser próximo a zero ohms. Cuidados especiais: O manuseio incorreto das porcas de fixação dos cabos grossos pode torcer os terminais internos, gerando resistência de contato e aquecimento excessivo sob carga.
Montado em suporte de borracha dedicado, localizado logo abaixo da tampa da caixa do filtro de ar.
Vermelho (Bateria) / Preto com listra amarela (Sinal do Botão de Partida)
Pág. 102 e 106
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Manual De Serviços – Ktm – 250 – 300 – SX – XC – 2012 – 2014.
Acesso Imediato
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