Pinout do Sensor de Posição da Árvore de Manivelas (B37)

O sensor indutivo B37 fornece pulsos elétricos que indicam o ponto morto superior (PMS) ao controlador CDI. É fundamental para a sincronização da faísca. Sintomas de falha incluem motor que não liga ou apaga repentinamente quando atinge temperatura de operação. O técnico deve medir a resistência ôhmica entre os terminais do conector; valores fora da especificação KTM (geralmente na faixa de 80-120 Ohms, dependendo da temperatura) indicam curto interno ou interrupção na bobina de pulso. Verifique também o entreferro (gap) entre o sensor e o ressalto do volante, pois uma distância excessiva impede a geração do sinal de trigger necessário para a ignição.