Gerador de Pulsos (Crankshaft Position Sensor)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Ktm – 250 – 300 – SX – XC – 2012 – 2014.
Localização Física
Montado externamente ao rotor no compartimento do estator, fixado por parafusos M5.
Cor do Fio / Pinagem
Conector AN, Pinos 3 e 4
Página no Diagrama
Página 225
Sensor do tipo indutivo que monitora a posição do virabrequim para definir o tempo de ignição (BTDC 1.9mm). A resistência estática deve ser de 80 a 120 Ohms a 20 °C. Em operação de partida, deve gerar uma voltagem de pico entre 2V e 4V. Medição realizada no conector AN entre os pinos 3 e 4. Se o sensor falhar ou o entreferro estiver incorreto, o CDI não disparará a faísca. O isolamento contra a massa (Pino 3 para o terra) deve ser total (infinito). É vital garantir o torque de 6 Nm nos parafusos de fixação com Loctite 243.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Ktm – 250 – 300 – SX – XC – 2012 – 2014.
Acesso Imediato
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