Fusível Principal do Sistema de Partida Elétrica (10A)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Ktm – 250 – 300 – SX – XC – 2012 – 2014.
Localização Física
Integrado ao alojamento do relé de partida (K10), posicionado próximo à bateria (G10).
Cor do Fio / Pinagem
YE/RD (Amarelo/Vermelho), BL (Preto)
Página no Diagrama
Página 250
Este fusível de lâmina de 10 ampères é a proteção primária para o sistema de carga e partida das versões 250/300 XC. Ele protege o circuito entre a bateria e o regulador de tensão (T20), impedindo danos por sobrecorrente à fiação principal. Se o fusível queimar, a partida elétrica será inoperante e o sistema de carga cessará, resultando em descarga profunda da bateria. O diagnóstico de oficina deve ser feito com multímetro em escala de continuidade; a leitura deve ser 0.0 Ohms. Caso o fusível substituto queime instantaneamente, investigue curtos-circuitos no chicote que alimenta o botão de partida (S21) ou falha interna no regulador de voltagem.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Ktm – 250 – 300 – SX – XC – 2012 – 2014.
Acesso Imediato
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