Esquema Elétrico Oficial
Página 222-223 do ManualTipo: ignicao

Circuito do Enrolamento Primário da Bobina de Ignição

Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Ktm – 250 – 300 – SX – XC – 2012 – 2014.

Localização Física

Montada no chassi, conectada diretamente à saída da unidade de controle CDI.

Cor do Fio / Pinagem

Pino 1 (+), Pino 2 (-)

Página no Diagrama

Página 222-223

Especificação Técnica & Teste de Bancada

A bobina de ignição opera como um transformador elevador de tensão crítico para o sistema Kokusan. O enrolamento primário deve apresentar uma resistência ôhmica entre 0,255 e 0,345 Ohms quando medido a 20 °C (68 °F). Durante a operação, a tensão de pico enviada pelo CDI para este circuito deve situar-se entre 120V e 160V. Sintomas de falha incluem falhas de ignição em carga máxima ou impossibilidade de partida. O teste de oficina deve ser realizado com um multímetro em escala de resistência entre os pinos 1 (+) e 2 (-), e o teste de voltagem requer um adaptador de tensão de pico em escala DCV.

Referência Oficial: Página 222-223 do Esquema Elétrico
Manutenção - Pack Oficina Mecânica Para Motos - R$ 94,90
Oferta Recomendada

Manutenção - Pack Oficina Mecânica Para Motos

R$ 94,90
Comprar no Mercado Livre

Esquema Elétrico Completo

Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Ktm – 250 – 300 – SX – XC – 2012 – 2014.

📍 Circuito detalhado na Página 222-223
R$ 14,99
Baixar Diagrama em PDF
Arquivo Oficial de Fábrica

Acesso Imediato

Download liberado na hora via Pix