Relé Intermitente do Sistema de Indicadores de Direção (Flasher Relay)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Ktm – 250 – 300 – SX – SXS – MXC – EGS – EXC – EXC SIX DAYS – XC – XC-W – 2004 – 2010.
Localização Física
Atrás da máscara do farol dianteiro ou fixado ao chicote principal sob o tanque.
Cor do Fio / Pinagem
YE-RE (Amarelo/Vermelho), OR (Laranja)
Página no Diagrama
Página 12-5
O relé de pisca gerencia a intermitência das quatro luzes indicadoras de direção. Ele é alimentado pela linha regulada de 12V e distribui a carga pulsante através do interruptor de guidão (Handle Bar Switch). Se as lâmpadas de pisca permanecerem acesas fixas ou não acionarem, o relé ou o interruptor são os principais suspeitos. Procedimento de oficina: Com o multímetro, verifique a entrada de tensão constante no pino 1 do relé; se houver tensão mas não houver saída pulsante ao acionar a chave, o relé está inoperante. Importante ressaltar que a instalação de lâmpadas LED sem o ajuste de carga/resistência ou relé eletrônico compatível resultará em 'hyper-flashing' ou falha total de operação neste modelo específico da KTM, devido à arquitetura de carga balanceada do sistema elétrico original.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Ktm – 250 – 300 – SX – SXS – MXC – EGS – EXC – EXC SIX DAYS – XC – XC-W – 2004 – 2010.
Acesso Imediato
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