Vela de Ignição e Cabo de Alta Tensão
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Ktm – 125 – 200 – SX – SXS – MXC – EGS – EXC – EXC SIX DAYS – XC – XC-W – 1999 – 2006.
Localização Física
Topo do cabeçote do cilindro, conectada via terminal de supressão ao transformador de ignição.
Cor do Fio / Pinagem
Cabo isolado de alta tensão (Preto).
Página no Diagrama
Página 5-19
A vela de ignição é o componente final de carga do sistema de ignição de alta tensão. Ela deve operar em conformidade com o gap especificado no manual para garantir a ignição da mistura ar-combustível sob compressão. O isolador cerâmico e o eletrodo central devem ser inspecionados quanto a depósitos de carbono que indicam falha na combustão ou mistura rica. Quedas de tensão no cabo de alta tensão ou resistência excessiva no terminal (cachimbo) resultam em perda de potência. O teste de oficina consiste em medir a resistência do terminal da vela (geralmente 5k Ohms) e realizar o teste de centelha visual (azulada e forte), garantindo que a descarga não esteja ocorrendo lateralmente por rachaduras no isolador.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Ktm – 125 – 200 – SX – SXS – MXC – EGS – EXC – EXC SIX DAYS – XC – XC-W – 1999 – 2006.
Acesso Imediato
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