Unidade de Controle de Ignição CDI (Kokusan) - Circuito de Gerenciamento de Faísca
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Ktm – 125 – 200 – SX – SXS – MXC – EGS – EXC – EXC SIX DAYS – XC – XC-W – 1999 – 2006.
Localização Física
Montada no chassi, fixada sob o tanque de combustível ou próxima à coluna de direção em suporte de borracha antivibração.
Cor do Fio / Pinagem
BK/W (Preto/Branco), R/W (Vermelho/Branco), BK/R (Preto/Vermelho)
Página no Diagrama
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A unidade CDI da marca Kokusan é o núcleo do sistema de ignição por descarga capacitiva para os modelos KTM 125 e 200. Ela processa o sinal enviado pela bobina de pulso (pick-up) para determinar o avanço exato da centelha. Opera com uma arquitetura de circuito fechado onde a energia do estator é armazenada em um capacitor interno e liberada para a bobina de alta tensão. Sintomas de falha incluem ausência total de faísca na vela, cortes intermitentes em altas rotações ou dificuldade de partida com o motor aquecido. O diagnóstico de oficina deve ser realizado verificando a resistência da bobina de carga do estator (fios preto/vermelho) que deve apresentar valores nominais específicos, além de testar a continuidade do cabo de aterramento e do fio de parada (kill switch).
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Ktm – 125 – 200 – SX – SXS – MXC – EGS – EXC – EXC SIX DAYS – XC – XC-W – 1999 – 2006.
Acesso Imediato
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