Sistema de Estator Kokusan 2K-3 de Alta Potência (Carga e Iluminação)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Ktm – 125 – 200 – SX – SXS – MXC – EGS – EXC – EXC SIX DAYS – XC – XC-W – 1999 – 2006.
Localização Física
Lado esquerdo do motor, identificado pela marca de sincronismo 'B' no alojamento do estator.
Cor do Fio / Pinagem
Red (Vermelho), Green (Verde), Black/Red (Preto/Vermelho), Red/White (Vermelho/Branco), Yellow (Amarelo), White (Branco)
Página no Diagrama
Página 58
O Kokusan 2K-3 é projetado para maior demanda elétrica, comum em modelos EXC de enduro. A arquitetura de resistência difere significativamente: a bobina de excitação deve medir 12,7 Ω ± 20% (fios preto/vermelho e vermelho/branco). O circuito de carga possui duas derivações críticas: entre massa e amarelo (0,65 Ω ± 20%) e entre branco e amarelo (0,16 Ω ± 20%). Valores fora destes parâmetros indicam degradação do isolamento ou quebra de filamento. Sintomas comuns incluem iluminação oscilante ou falhas de ignição sob carga elétrica máxima. O procedimento de diagnóstico requer desconexão do chicote principal e medição direta nos pinos do conector do estator, mantendo a temperatura ambiente estável em 20°C.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Ktm – 125 – 200 – SX – SXS – MXC – EGS – EXC – EXC SIX DAYS – XC – XC-W – 1999 – 2006.
Acesso Imediato
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