Gerador de Pulso da Ignição (Sensor Pick-up)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Ktm – 125 – 200 – SX – SXS – MXC – EGS – EXC – EXC SIX DAYS – XC – XC-W – 1999 – 2006.
Localização Física
Interno à tampa da ignição, posicionado adjacente ao rotor magnético.
Cor do Fio / Pinagem
R (Vermelho) e W (Branco) nos conectores de sinal.
Página no Diagrama
Página 5-19
Este componente é um sensor indutivo crucial que determina o timing exato para o disparo da centelha pela unidade de controle de ignição (CDI). Ele detecta a passagem do ressalto metálico no rotor. Se o gerador de pulso falhar ou apresentar resistência fora da especificação, o motor não entrará em funcionamento ou apresentará 'backfire'. O procedimento de teste envolve o uso de um multímetro na escala de resistência (Ohms) nos terminais do conector. Deve-se também verificar a folga (gap) entre o sensor e o ressalto do rotor, pois uma distância excessiva enfraquece o sinal enviado ao CDI, resultando em partidas difíceis ou falhas de ignição sob carga térmica elevada.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Ktm – 125 – 200 – SX – SXS – MXC – EGS – EXC – EXC SIX DAYS – XC – XC-W – 1999 – 2006.
Acesso Imediato
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