Chicote Principal e Conexões do Estator Kokusan 2 K 3 (125/200 EGS '99)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Manual De Serviços – Ktm – 125 – 200 – SX – SXS – MXC – EGS – EXC – EXC SIX DAYS – XC – XC-W – 1999 – 2006.
Dados de Ligação / Especificação Técnica:
O chicote principal e o sistema de ignição/geração Kokusan 2 K 3 operam com múltiplos circuitos de CA e CC para suprir a iluminação, ignição e recarga da bateria (quando aplicável). Este conjunto gerencia a distribuição de energia gerada pelo volante magnético. Sintomas reais de falha incluem ausência total de centelha na vela, falhas intermitentes de ignição, perda de carga da bateria ou apagamento completo do sistema de iluminação e painel durante a aceleração. Para o teste elétrico de oficina, utilize um multímetro na escala de resistência (Ohms) para verificar a continuidade das bobinas do estator e checar eventuais curtos-circuitos para o massa (terra do chassi) nos terminais de fiação. Alerta técnico de segurança: Desconecte sempre o cabo negativo da bateria antes de realizar qualquer manutenção ou teste de resistência no chicote elétrico para evitar curtos acidentais e danos à unidade CDI.
Montado ao longo do quadro principal, conectando o estator localizado na tampa lateral do motor esquerda até o regulador de tensão e bobina de ignição.
ge (amarelo), bl (azul), r (vermelho), br (marrom), u (azul claro), s-ge (preto/amarelo)
Pág. 12-3
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Manual De Serviços – Ktm – 125 – 200 – SX – SXS – MXC – EGS – EXC – EXC SIX DAYS – XC – XC-W – 1999 – 2006.
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