Motor de Partida Elétrica de Corrente Contínua (12V) - Sistema de Arranque

O motor de partida da Duke 125/200 é um atuador de corrente contínua projetado para operar sob carga severa em 12V. A arquitetura elétrica envolve um consumo de corrente de pico que pode exceder 30A durante o torque de descolamento inicial do virabrequim. Este componente é alimentado diretamente pelo relé de partida, protegido por um fusível principal de 30A. Quando o circuito apresenta resistência interna elevada ou escovas gastas, a queda de tensão impede que o motor atinja a rotação mínima para ignição (cranking speed). Em oficina, o teste deve ser realizado com multímetro na escala de tensão DC: conecte a ponta positiva ao borne do motor e a negativa ao chassi; acione o botão de partida; se a leitura for inferior a 9.6V com a bateria carregada, há falha de condutividade ou queda excessiva nos cabos.