Circuito da Bobina de Ignição e Sistema de Alarme (15A)

Este circuito de 15 Amperes é responsável pelo fornecimento de energia para o enrolamento primário da bobina de ignição, essencial para a geração da faísca de alta tensão na câmara de combustão. Em modelos equipados com o sistema de alarme opcional da KTM, este fusível também protege essa unidade. Uma falha aqui resulta em interrupção imediata do funcionamento do motor (misfire total). Se o alarme entrar em curto, ele pode drenar a corrente e queimar este fusível, impedindo a partida. Para diagnóstico, meça a resistência primária da bobina com um multímetro (valores típicos baixos) e verifique se há 12V no conector da bobina com a chave ligada. Inspecione o chicote em busca de pontos de fricção contra o chassi que possam causar curtos intermitentes.