Cabo de Alimentação Principal do Motor de Partida

Linha de alta amperagem que conecta o relé de partida diretamente ao motor de arranque. Este circuito é dimensionado para suportar picos de corrente superiores a 100A durante o torque inicial de partida do motor 125/200cc. A conexão é realizada pela porca 1 e arruelas, exigindo torque preciso para evitar arcos elétricos. Sintomas de falha nesta linha incluem o motor de partida 'pesado' ou apenas um estalo metálico no relé sem rotação do motor. O teste de oficina padrão é o de queda de tensão (Voltage Drop Test): enquanto aciona a partida, mede-se a tensão entre o polo positivo da bateria e o terminal 1; o valor não deve exceder 0.5V. Oxidação sob a capa de borracha é uma causa comum de falha na ignição do veículo.