Supressor de Ruídos e Conector da Vela de Ignição (Cachimbo)

O supressor (cachimbo) é responsável por entregar a descarga de alta tensão (HT) gerada pela bobina de ignição diretamente nos eletrodos da vela. Ele incorpora um resistor interno projetado para filtrar interferências eletromagnéticas que poderiam corromper os sinais da ECU. Sintomas de falha incluem 'misfires' (falhas de explosão), dificuldade de partida a frio e oscilações bruscas na marcha lenta. Em diagnóstico, o mecânico deve medir a resistência interna do supressor com um multímetro na escala de kOhms; valores fora da faixa especificada indicam degradação térmica do condutor interno. Adicionalmente, deve-se inspecionar a vedação de borracha para evitar a entrada de água, que causa fuga de corrente para a carcaça do cabeçote, impedindo a centelha interna na câmara de combustão.