Fusível da Unidade de Controle e Relé de Potência (15A/10A)

Circuito crítico de gerenciamento do motor que alimenta a Unidade de Controle Eletrônico (ECU) e a bobina do relé de potência. Na versão EU/MAL, utiliza 15A, enquanto na COL utiliza 10A. Sua integridade é obrigatória para que a ECU execute o check-out do sistema. Se este circuito abrir, a motocicleta não dará partida e a bomba de combustível não será pressurizada. Sintomas de falha incluem ausência de comunicação com o scanner OBD e ausência de faísca nas velas. O procedimento de oficina envolve o teste do relé de potência associado, verificando se a resistência da bobina está dentro dos padrões e se os contatos de carga fecham corretamente sob 12V. Verifique curtos no chicote causados por vibração excessiva no suporte da ECU.