Fusível da Bobina de Ignição e Sistema de Alarme (15A)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Ktm – 125 – 200 Duke Orange – 2012 – 2013.
Localização Física
Fusível 4 na caixa de fusíveis sob o assento do passageiro.
Cor do Fio / Pinagem
Linha de ignição controlada (ECU para Bobina)
Página no Diagrama
Página 80
Responsável por fornecer a corrente de chaveamento para a bobina de ignição e, opcionalmente, para o módulo de alarme. Este circuito de 15 Amperes suporta as variações de carga indutiva durante o funcionamento do motor. O rompimento do fusível causa a interrupção imediata da centelha na vela de ignição, provocando o desligamento repentino do motor em movimento. Em oficina, se houver queima recorrente, deve-se testar a resistência primária da bobina de ignição e procurar por falhas de isolamento no cabo de alta tensão (cachimbo). Também é necessário verificar se acessórios instalados (como alarmes não originais) estão sobrecarregando a linha. O diagnóstico é feito medindo a voltagem no borne positivo da bobina com o interruptor de emergência (Kill Switch) na posição 'Run'.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Ktm – 125 – 200 Duke Orange – 2012 – 2013.
Acesso Imediato
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