Circuito Principal de Alimentação e Acúmulo (Bateria 12V)

A bateria de 12V é o coração do sistema elétrico das Duke 125/200, sendo responsável por filtrar transientes de tensão e fornecer corrente de partida (CCA) necessária para o motor de arranque. A operação sem bateria ou com bateria descarregada é estritamente proibida, pois pode causar picos de tensão que danificam permanentemente a ECU e o painel de instrumentos. Falhas resultam em 'reset' do relógio do painel, dificuldade de partida e códigos de erro de baixa tensão nos sensores de injeção. O teste de oficina exige medição da tensão de repouso (mínimo 12.6V para 100% de carga). Sob carga de partida, a tensão não deve cair abaixo de 9.6V. O carregamento deve ser feito com corrente limitada a 10% da capacidade nominal (ex: 0.8A para uma bateria de 8Ah) para evitar a sulfatação das placas e o escape de eletrólito pelas válvulas de segurança.