Fusível 1 - Circuito de Ignição e Imobilizador (10A)

Circuito dedicado à alimentação do sistema de ignição, painel de instrumentos combinado, sistema imobilizador de chave e alarme opcional. Uma falha nesta linha impede que a ECU reconheça a chave codificada, resultando em um motor que gira mas não inicia a combustão, ou um painel que permanece apagado. Em diagnósticos de oficina, deve-se medir a tensão de 12V pós-chave no terminal do fusível. Se o fusível queimar repetidamente, inspecione o chicote da coluna de direção em busca de fios rompidos ou em curto devido à movimentação do guidão. A resistência de isolação do circuito deve ser verificada com a chave na posição 'OFF'.