Relé Principal da Bateria e Circuito de Seccionamento

O relé da bateria atua como a chave mestra eletrônica para todo o sistema elétrico da motoniveladora. Ele é energizado quando o interruptor de partida é colocado na posição 'LIG'. Falhas neste relé resultam em 'máquina morta', onde nenhum componente elétrico funciona apesar das baterias estarem carregadas. Para diagnóstico, meça a voltagem entre o terminal ET75 e o chassi (mínimo de 20V). Verifique a resistência entre o terminal ET76 e o chassi, que deve ser de no máximo 1 Ohm para garantir o aterramento da bobina. Caso o relé não emita o som de clique ao ligar a chave, verifique a continuidade entre o terminal ET46 e o interruptor de partida (BT31). Quedas de tensão neste ponto impedem o fechamento dos contatos de alta corrente.