Circuito do Relé de Controle do Bloqueio do Diferencial

Este relé comanda o acionamento eletro-hidráulico do bloqueio do diferencial. Quando energizado pelo pino T1(11), a tensão deve estar entre 17V e 30V. O código de falha d6 aponta curto ou circuito aberto nesta linha. Em caso de falha, o diferencial permanece em modo aberto, impedindo a tração equalizada em terrenos escorregadios. O diagnóstico consiste em verificar a tensão de saída no controlador T1(11) com o comando ativado. Se houver tensão mas o relé não atracar, deve-se testar a bobina do relé BR7 entre os pinos 1 e 2. A ausência de sinal de retorno indica falha no driver de saída do controlador ou interrupção física no chicote que percorre o chassi traseiro.