Circuito da Solenóide de Bloqueio do Conversor (Lockup)

Este circuito controla o engate da embreagem de bloqueio do conversor de torque para garantir eficiência mecânica direta em altas velocidades. Falhas são indicadas pelos códigos A8 (curto) e b8 (aberto). O mau funcionamento resulta em perda de velocidade final, superaquecimento do óleo da transmissão e aumento no consumo de combustível. O diagnóstico de oficina requer a verificação da resistência entre os pinos T2 (10) e T20, mantendo o padrão de 5 a 15 Ohms. Teste a voltagem no pino 20 em relação ao chassi na posição de neutro; deve ser inferior a 0,1V. Valores superiores indicam indução ou curto-circuito na fiação. Inspecione o conector T31 quanto a danos físicos ou entrada de contaminantes que possam causar fuga de corrente para o terra, o que desativaria o sistema de modulação da embreagem.