Válvula Solenoide do Freio de Retenção do Giro (Conector V04)

Este circuito controla a liberação hidráulica do freio de estacionamento do motor de giro. Opera com tensão de sistema (24V nominais). A resistência da bobina deve estar entre 20 e 60 Ω. Quando a alavanca de giro está em neutro, o freio é aplicado por mola; ao acionar a alavanca, o controlador energiza esta solenoide para liberar o disco de freio. Sintomas de falha incluem o travamento do giro ou ruídos metálicos por liberação parcial. O teste de oficina envolve verificar 20-30 V no pino (3) do conector C01 quando as alavancas são acionadas. Se a tensão estiver presente mas o freio não liberar, a falha é mecânica ou na bobina da solenoide (verificar resistência infinita).