Sensor de Rotação do Motor - Pickup Magnético (Conector E07)

O sensor de rotação é um dispositivo de relutância variável que gera um sinal de tensão alternada (CA) proporcional à velocidade do motor. A resistência interna deve medir entre 500 a 1000 Ω, com isolamento mínimo de 1 MΩ para o chassi. Sob operação, a amplitude da tensão CA deve estar entre 0,5 e 3,0 V. Se o sensor falhar, o controlador não conseguirá gerenciar o modo de trabalho e o motor poderá operar apenas em rotação de emergência ou não dar partida. O ajuste mecânico é crítico: deve-se rosquear o sensor até tocar a engrenagem e então desrosquear exatos 1 volta ± 1/6. Teste com multímetro em escala de frequência ou tensão CA enquanto o motor gira.