Circuito de Acionamento e Controle do Motor do Governador (Atuador Progressivo)

Este subsistema opera sob tensão nominal de 24V e utiliza um motor de passo (progressivo) para o posicionamento preciso da régua da bomba injetora. O controlador do governador envia pulsos de corrente alternada para as fases A e B (fios preto, verde, vermelho e amarelo) para sincronizar a rotação conforme o sinal do botão de controle de combustível. O sistema integra um potenciômetro de realimentação que monitora a posição angular real do eixo, garantindo que a rotação alvo coincida com a real. Sintomas de falha incluem oscilação de marcha lenta (hunting), motor que não desliga pela chave ou perda súbita de potência. Para testes de oficina, deve-se medir a resistência ôhmica entre as fases A e B para verificar continuidade das bobinas e utilizar o multímetro em escala de tensão (DC) para validar a variação linear de 0.5V a 4.5V no sinal do potenciômetro durante o movimento.