Subsistema das Válvulas Solenoides de Controle de Funções Hidráulicas

Este subsistema elétrico controla componentes críticos como o freio de giro, a velocidade de translação (Hi-Lo) e a prioridade de operação do braço/lança. As solenoides são alimentadas por 24V através da unidade de comando principal. Quando ocorre uma falha elétrica neste circuito, o operador experimenta perda de funções automáticas, como o freio de estacionamento do giro não liberando ou a máquina presa em modo de baixa velocidade. Para testes de oficina, deve-se medir a resistência da bobina da solenoide (padrão de 20 a 50 Ohms). Além disso, deve-se realizar o teste de queda de tensão sob carga; se a tensão no conector for inferior a 22V com a bobina energizada, há indícios de alta resistência por oxidação nos conectores intermediários ou cabos rompidos internamente no chicote.