Circuito do Sensor Magnético de Rotação do Motor

Este sensor utiliza o princípio de indução magnética para contar os dentes da engrenagem do volante, convertendo o movimento mecânico em pulsos elétricos enviados ao controlador. É vital para o ajuste da curva de torque e controle da bomba injetora. Sintomas de falha incluem oscilação na marcha lenta, erro de leitura no tacômetro do painel e perda de eficiência volumétrica das bombas. O diagnóstico técnico é realizado medindo a resistência ôhmica da bobina interna (comparando com valores padrão de fábrica) e verificando a folga (gap) entre a face do sensor e o dente da engrenagem. Um sinal intermitente pode indicar limalhas metálicas presas ao imã do sensor ou chicote com isolamento rompido.