Circuito do Relé do Aquecedor de Ar de Admissão (Pré-aquecimento)

Este circuito é projetado para facilitar partidas em temperaturas ambientes extremas ou climas frios. O relé é acionado pelo controlador (CN3-16) com base nos dados do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento. Quando ativo, energiza uma resistência elétrica no fluxo de ar, reduzindo a emissão de fumaça branca no arranque e protegendo a bateria de ciclos de partida prolongados. Falhas no relé impedem o pré-aquecimento, dificultando a ignição. O técnico deve inspecionar os contatos de alta corrente em busca de carbonização e testar a continuidade da resistência de aquecimento. A corrente de consumo é extremamente alta, exigindo cabos de bitola larga e conexões perfeitamente limpas para evitar quedas térmicas.