Circuito da Solenóide do Freio de Retenção do Giro

Circuito responsável por liberar o freio mecânico de giro através de pressão piloto. A solenóide é energizada pelo pino CN3-31 sempre que os manípulos (joysticks) saem da posição neutra. Em caso de falha elétrica neste circuito, o freio permanecerá aplicado por ação de molas, impedindo a rotação da cabine e gerando alta pressão no sistema de giro, o que pode causar danos mecânicos. Para testes, deve-se medir a resistência da bobina (padrão de 20 a 40 Ohms) e verificar se a tensão de 24V chega ao conector quando o bloqueio de segurança é desativado e um comando de giro é iniciado. A ausência de sinal indica falha no driver de saída do controlador ou no interruptor de bloqueio.