Subsistema de Iluminação de Trabalho e Cabine

Este subsistema engloba múltiplos ramais protegidos individualmente. Os condutores seguem uma codificação rigorosa: RW para alimentação principal, RB, RY, RG e RL para ramificações específicas de lanternas e faróis auxiliares. A fiação é majoritariamente do tipo AVS (revestimento fino) para facilitar a passagem por conduítes estreitos, operando em 24V. Se ocorrer um curto-circuito, o fusível correspondente abrirá imediatamente; se houver alta resistência, as lâmpadas apresentarão brilho reduzido. O teste técnico envolve verificar a chegada de 24V no soquete da lâmpada com o interruptor acionado. Caso não haja tensão, deve-se rastrear a continuidade desde a saída do relé de iluminação até o conector final, inspecionando pontos de fricção no chicote da lança onde danos físicos são comuns.