Relé dos Sinalizadores de Direção (Turn Signal Relay)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – ZZR 1200 – 2002 – 2005.
Localização Física
Localizado sob o assento e atrás do tanque de combustível, fixado ao chassi pelo suporte [A].
Cor do Fio / Pinagem
GY (Cinza), BK/Y (Preto/Amarelo), O (Laranja)
Página no Diagrama
Página 417
O relé de pisca opera em um sistema de 12V DC, projetado para gerenciar uma carga nominal de 42W a 46W (duas lâmpadas de 21-23W). A arquitetura do circuito impõe uma frequência de oscilação entre 75 e 95 ciclos por minuto sob carga total. Caso uma lâmpada queime, a carga cai para 21-23W, fazendo com que a luz permaneça acesa sem oscilar, indicando falha. Para testes de oficina, deve-se conectar uma bateria carregada e lâmpadas de teste conforme o diagrama da página 16-64. Se o relé não ciclar conforme a especificação de carga, ou se o circuito permanecer aberto, o componente deve ser substituído. Quedas de tensão no conector [B] resultam em lampejos lentos ou intermitência errática.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – ZZR 1200 – 2002 – 2005.
Acesso Imediato
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